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国产运动街车新力量,大运300ZF体验

时间:2020-06-26 04:07   来源:


对于摩托车来说,帅气的外观和迷人的排气声浪是每个车友所渴望的,300mL左右的排量对于入门级别车友来说也正合胃口如此,相信大运这次推出的300ZF也会抓住一部分车友的

发动机

300ZF搭载的是一台自主研发的实际排量286CC单缸、水冷、四气门、DOHC发动机。压缩比高达11:1,与前段时间自家发布的新品大运300XF探险车使用同一款发动机,最大功率19.5kW(8000r/min),最大扭矩27.3N·m(6500r/min),配合德尔福MT05.2电喷系统湿式多片六速国际传动系统,动力方面国产自主研发的同级距车辆里属于中上游水平。在达到偏向高转的最佳转速区间后加速感强烈,极速可达130km/h


刹车

制动系统方面采用前轮双碟刹、后轮单碟设计,配备φ276前碟刹盘和φ220后碟刹盘。


前双碟刹后单碟刹的制动配置提供了足够的制动力,并且出厂就配载了 BOSCH博世ABS 9.0MB系统,让驾驶者遇到任何突发情况都可以从容操控车辆,提升制动信心,减少安全事故的发生。


刹车效果在实际感受中刹车感受比较线性。在大力捏下刹车,触发ABS开关时,能感受到右手和右脚上ABS工作时地轻微跳动,频率虽快但是并不会有打手打脚的不适感。

轮胎

轮胎方面厂家前轮采用110/70R17,后轮采用140/70R17CST正新子午线轮胎规格,这套轮胎在实际使用的过程中附着性能好,具有不错的抓地力和高速稳定性。但是如果厂家能更换装更大规格的后胎不仅使整车看起来更加协调,同时也更能满足的审美。


排气

采用了设计带消声包的隐藏式消声器,美观的同时也利于集中车辆的重心,操纵更加得心应手。排气筒声浪原厂状态下就比较有浑厚感,光听声音的话很容易让人认为是一辆更大排量的机车。

据工厂描述前段消音包设计成了气流回旋结构,并增加了大量的吸音材料以及吸音隔音结构,从而将中高频率的噪声吸收;后段筒体组件设计成进出气口不对称结构,并增加了大量的吸音材料,为了进一步充分吸收排气音效中的噪音,使整体排气音效输出更纯厚。


仪表盘

仪表盘是液晶仪表加指示灯的组合方式,准速表表底刻到了16000r/min运动气息十足。从功率和扭矩的最大输出点来看大运300ZF属于中高转速的车型,遗憾的是11000转之前就会断油,不过好在286mL的排量在日常驾驶中也很少有机会拉到这么高的转速。仪表盘的左侧有两个小按键用来设置仪表


USB充电口

设计在车身侧板前端的USB充电插口可以输出2A大电流为充电设备充电,并且咋USB接口位置很贴心地专门设计了漏水孔和防水罩,在不使用电源的情况下可以将USB口罩上,而且电源插头采用防水插头,电子件也做了防水处理。


油箱

14.5L油箱配合厂家公布的3.2L/100KM的数据保守估计续航里程超过400KM。


减震系统

前倒置式减震,后单筒式减震均进行加长优化设计,前减震器行程达到100mm;后减震器行程优化至39mm,并且工厂确保了后轮上下压最大行程达到95mm,对于抵消坑洼路面起到了不俗的效果。


铝合金部件

铝合金后平叉,铝合金分体式方向把让大运300ZF更增添了运动感。造价不菲的铝合金部件的加入让整车整备质量只有165kg。

全套LED高科技灯具

囧囧有神的两个透镜大灯,如同怒目金刚一般虎目圆睁。在佛教中,金刚作为佛门佛法的护法神,无威严不足震慑外道,所以金刚现怒目身,以降伏魔怪。再配合上这仿生学般凶悍的车头,像是感觉盯着猎物般贪婪的样子,充满了危险的气息。全车灯源均为LED。


保险杆

原厂自带保险杆,为后期改装省下了一笔费用。


综上诉述,大运300ZF是继大运300XF拉力车之后根据市场推出的又一款力作,一辆高颜值、高性价比的


编辑:尧晓天

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